坐地铁出行的一天
发布日期:2021-06-30 13:19:04 浏览次数:2 分类:技术文章

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 这是学习笔记的第 1767篇文章

    

这可能是很多北漂第一天上班地铁的真实写照。     

    经历了十一小长假,会发现上班第一天的地铁比平常更挤了一些,其实我们每天上班的难度就堪比小长假的,没一会儿我就发现拥挤的程度已经开始让人无法忍受了,因为我发现自己站错了地方,我前面有一个大叔选择了蹲在地上,在靠近车厢中部的扶手旁边,然后他用鹰一样的眼神环顾看着我们,当然我们只能回报以幽怨的眼神,没一会儿,我这腰部前倾60度的姿势就有点酸了,但是前面空荡荡,后面压力山大,想左右挪挪都没有空间,这种感觉只能让人开始倒计时,好不容易挨到了换乘站,发现这位大叔最后因为没有提前换位没挤出去,旁边一个姑娘的鞋都被挤掉了,我打开手电筒,过了大概半分钟这个姑娘才找到她的鞋。带着一丝尴尬和无奈,车门打开,他们重新开始了新的旅程。

  每到一个换乘站就是对于车厢的一次洗牌。对于四号线来说,在角门西差不多有20%的人会换进换出,在宣武门会达到40%,到了西单差不多是50%,然后大家开始找自己新的归属,基本会四散开来,保持一定的距离,这种心理变化和在电梯里面是类似的。

   在换乘站尤其是大站,比如像西直门,西单这种,会有很长的换乘空间,在长长的电梯上对于上班族来说,能够从左侧的快速通道走上去是一种难得的福利,大多数时候都会发现这个通道被堵塞了,总是有一些人不谙世事,或者没有意识到,所以如果要着急前行,基本就是略带客气的问询,有些人会把大包的行李堵住通道,这个时候你去绕行是会引起纠纷的,所以大多数人选择了表面上的”默默等待”,其实是“焦急”的等待。

    早高峰期的时候,排队挤电梯和徒步爬电梯,基本都是爬电梯完胜,差不多在3年前,我还专门分析过一次这个电梯阻塞的几种场景。

    对于大多数公司来说,上班是需要打卡的,有些福利比较好的公司上班可以不打卡(当然下班也就不需要打卡了)。所以每个人上班的时候,其实脑子里都有个生物钟,必须在几点几分之前要到达某一站,对于我来说,地铁出发必须在8:10之前搞定,换乘西直门必须在9:00之前搞定,否则整个行程就会耽搁,这也就是为什么地铁突然因为故障之类的会导致大量的冲突,有时候地铁在途中停下来,灯也灭了,然后就是地铁工作人员的喇叭解释,如果等待时间超过30秒,很可能车厢内就会爆发出冲突,大体情况就是你碰了我,我没碰你,小则打嘴仗,重则大打出手。如果因为某一站或者某些原因导致了延迟,则地铁上就需要通过体力来换取时间,所以有时候地铁里会看到很多在奔跑的人,有个朋友很早之前刚来北京看到地铁里跑步的人,以为是有什么公众事件,也跟着跑,最后才发现一切正常。

    在这种环境和氛围下,要拿起书来看简直是不可能的,除非你找到一个座位。所以你会看到大家基本都找到了自己精神归宿-手机,在手机里可以看到世间万态,可以给朋友圈点赞,也可以打开视频,戴上耳机,进入自己的世界之中。哪怕是闭目养神,也是有意识的闭目,提前不换位导致出不了站或者坐过站,那这个代价是很高的,我就经常因为看手机坐过站,有几次还差点坐到终点站。

   上班的路上也是一片繁忙,一般的大站附近共享单车基本都是不可用状态,大家都会带着侥幸心理去尝试扫码碰碰运气,这俨然已经成为了一种新的出行文化,相比大汗淋漓的跑步还不如优雅的骑着单车打卡。所以在出地铁之后,会看到大量行色匆匆的人。

   

    

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